车联网的主动驾驶,把握机会,走在时代前端

2017-05-22 10:36 管理员 次阅读 条评论

今年的车联网行业最大的看点是什么?笔者认为是首批车联网造车活动的先行者们会交上如何一幅答卷。这一期咱们就聊聊车联网和主动驾驶,和作为车联网行业大拿的通用汽车在这两项方面,为什么能够或许或许稳扎打。


即使在车联网、主动驾驶等几个互联网造车者们比拟热中的范畴傍边,据汤森路透2016年宣布的申报表现,在车联网、主动驾驶范畴,专利数目排在前线的企业是丰田、博世、电装、通用等传统巨擘,而车联网无人驾驶的大热点google则名列前茅。


3月末,上汽通用车联网汽车宣布了计谋名为“车·联·无穷2025”,环抱“车联网信息办事”、“挪动文娱与花费”和“智能驾驶”三部门内容,详细计划了2017-2025年,对付车载人机交互、OnStar、5G通信、主动驾驶等诸多焦点技巧层面,和上汽通用全体的成长路线图。这次“车·联·无穷2025”计谋则显著算不上“高大上”,承接的是上汽通用车联网2014年11月初次宣布的“车?联?无穷”企业车联网计谋,作为该项计谋的延续和进级。“车·联·无穷2025”,计谋三步走这项微观的计谋看似一盘很大的棋,但依据举措分化,详细细化为三步走计谋。


此中第一阶段即2017-2018年,简略地说,小目的1便是新一代车联体系。此中2017年的紧张事情便是经由过程接入云办事,来晋升目前车联网功效的用户体验,让用户都活泼起来,各类大数据都接入信息的高速公路,在车联网云端跑起来,让车主享遭到大数据带来的精准推送和个性化定制的便捷和福利。对付2018年则是完美付出功效,经由过程开辟基于地面更新(Over the Air, OTA)技巧的车联网体系主动更新办事,让用户能够或许连续享遭到来自SGM最新的软件功效和体系办事。车联网计谋的第二阶段(2019-2020年),小目的2则是下一代新一代车联体系的推出和利用。



与上一阶段紧张聚焦在车载办事和经由过程云端来完成链接比拟,在上汽通用“车·联·无穷2025”的第二阶段中,最焦点的因素是车联网主动驾驶功效推动。此中Super Cruise智能驾驶技巧将在这个光阴阶段引入中国,这个阶段的目的是能够或许或许完成高速公路(关闭途径)条件下的主动驾驶,这是迈向完全主动驾驶的紧张一步。在这一阶段中,上汽通用车联网还将推动V2X技巧开辟,并构成车辆对付情况的全天候感知,同时基于车联网云端数据监测盘算和大数据比拟,进一步强化车主关心的车联网问题。

 


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